Réseau électrique
Pylônes de lignes électriques — réparation sur site de l'acier galvanisé
Les pylônes galvanisés d'un couloir montagneux présentaient de la rouille blanche et de la rouille rouge locale aux boulons, cordons de soudure et bords découpés. Le zinc à froid appliqué au pinceau a permis une réparation sur place sans démontage ni coupure de ligne, rétablissant la protection sacrificielle aux points endommagés.
Pourquoi la galvanisation à chaud était exclue
Trois cent dix pylônes déjà en service, rouille blanche sur têtes de boulons et bords de coupe, rouille rouge là où l'eau stagne au pied. Le démontage pour regalvanisation était exclu — coupure, accès au terrain et planning l'écartaient — et repeindre des pylônes entiers coûte plusieurs fois le traitement des points défaillants. La vraie contrainte était logistique : matériel et équipement à porter jusqu'à chaque pylône, et travaux à caser dans les coupures programmées.
Choix du système
Réparation des seuls points défaillants, sans recouvrement général. Préparation à Sa 2,5 là où l'équipement accède, à St 3 à l'outil électroportatif ailleurs ; une ou deux couches de ZD96-1 à 60–80 µm sec, soit le même ordre que la galvanisation remplacée. Pas de finition : le zinc à froid est lui-même une couche sacrificielle et développe à l'air le même film de passivation de carbonate basique de zinc qui fait grisailler la galvanisation à chaud. Une finition ici ne ferait que masquer la réparation et ajouter une seconde interface susceptible de céder.
Organisation du chantier
Équipes de trois : un qui prépare, un qui applique, un qui enregistre. Le matériel montait à pied, réparti par pylône selon la surface endommagée estimée, en bidons de 5 L. Pinceau et rouleau pour l'essentiel, petite brosse sur les arêtes et têtes de boulons là où le rouleau n'atteint pas. Les fenêtres suivaient le planning de coupure ; sur les tronçons restés sous tension, seuls le bas du pylône et les fondations étaient traités, distances de sécurité validées avec l'exploitant avant démarrage.
Réception et suivi
Épaisseur du feuil sec en chaque point réparé, avec un relevé par pylône de la surface traitée et du lot de produit. Ce relevé s'est révélé plus utile que les mesures : dès qu'on peut classer les pylônes selon le volume de réparation, on voit lesquels corrodent plus vite et on leur programme une remise en peinture complète avant le cycle d'inspection suivant, au lieu de traiter les 310 de la même façon.
Produits mis en œuvre
Autres réalisations
Portiques à conteneurs — remise en peinture sans démontage des flèches
Des sections de flèche et de poutre trop grandes pour un bain de galvanisation ont été décapées sur place puis revêtues de zinc à froid et d'un bouche-pore métallique. Travaux phasés selon les escales : 2 à 3 sections par poste, sans immobilisation d'un portique sur une journée entière.
Parc de stockage — rénovation de la virole externe et du raidisseur
Douze réservoirs d'une raffinerie présentaient une dégradation du revêtement dans la virole sous le raidisseur, zone de rétention d'eau. Après préparation à Sa 2,5, le zinc à froid a reconstitué la couche de base sur les bandes réparées ; le revêtement sain a été aminci et recouvert, seules les bandes défaillantes étant remplacées.
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